Granenmarkt: EU en VS zitten anders in wedstrijd

Het decembercontract tarwe op de Matif leverde gisteren €2,25 in en sloot op €238,25 per ton. Op de beurs in Chicago sloten de koersen wel in het groen. Tarwe op de CBoT pluste 2,4% en sloot op $5.94 per bushel. Maïs zat net nog iets steviger in de lift en sloot 2,6% hoger op $5.05 per bushel. Soja bleef wat achter vergeleken met de granen en steeg met 0,3% naar $13.15½ per bushel.

Nieuws uit Roemenië drukt wat op de Europese tarwemarkt. Roemenië en Oekraïne hebben zijn tot een overeenkomst gekomen voor de doorvoer van graan uit Oekraïne. Roemenië wil de capaciteit opschroeven van twee miljoen ton naar vier miljoen ton per maand. "Samen zijn we erin geslaagd een formule te vinden waarmee we zowel de graandoorvoer kunnen vergemakkelijken, als de Roemeense markt en de belangen van Roemeense boeren kunnen beschermen", vertelde de Roemeense premier Marcel Ciolacu na afloop van de ontmoeting met Oekraïense president Volodimir Zelenski.

Oogstprognoses geven de tarwemarkt steun. StoneX schat de Braziliaanse tarweoogst op 10,5 miljoen ton. Dat is 5,9% lager dan in de vorige verwachting. Het International Grains Council (IGC) heeft de wereldproductie tarwe met twee miljoen ton verhoogd naar 785 miljoen ton voor seizoen 2023/24. Dat lijkt misschien een bearish signaal maar vorige seizoen kwam de productie uit op 803 miljoen ton volgens het ICG.

Het weer maakt stemming
Maïs en soja prijzen in de VS worden volgens sommige analisten vooral in de benen gehouden door boeren. De export van de VS komt langzaam maar zeker opstoom. Telers wachten af en kiezen er eerder voor om de gewassen in de opslag te rijden dan nu in de doorgaans goedkoopste periode te verkopen. Over de voortgang met de oogst in de VS zijn de berichten over het algemeen positief. Droog weer in voorspelling tot halverwege volgende week zorgt er voor dat de combines kunnen blijven rijden.

Droogte zorgt in de tarwegordel en in het zuiden van de VS overigens nog wel voor problemen. Niet alleen voor de landbouw, maar ook voor het vervoer over de Mississippi. Binnenvaartschepen en duwbakken kunnen maar gedeeltelijk geladen worden door de lage waterstand. Volgens het Amerikaanse meteorologische instituut kunnen de effecten van de droogte voor de binnenvaart aanhouden tot medio januari. Op de gisteren gepubliceerde droogte monitor worden de rode vlekken op de kaart weer wat groter vergeleken met vorige week.