Nieuws Trekkerkenteken
Trekkerkenteken vanaf 2025 verplicht
Landbouwvoertuigen moeten per 2025 een kenteken voeren. Dat schrijft minister Cora van Nieuwenhuizen (Infrastructuur en Waterstaat) in een brief aan de Tweede Kamer.
De registratie van trekkers en mobiele machines moet worden ingevoerd vanwege de APK-plicht. Deze had in mei 2018 al actief moeten zijn, maar dat is niet gelukt omdat de regelgeving rondom het trekkerkenteken niet rond was. De Europese Commissie heeft Nederland hiervoor op de vingers getikt.
Vanaf het moment dat het wetsvoorstel in zal gaan, geldt voor de nieuwe landbouwvoertuigen een kentekenplicht. Voor voertuigen die niet sneller zijn dan 25 kilometer per uur (en geen gebruik maken van het centrale ontheffingenloket) geldt een overgangsperiode tot en met 31 december 2024.
Kosten
Het RDW zal de registratie gaan regelen en ook controleren. De kosten per registratie zijn €18. De APK-veplichting geldt voor alle landbouw- of bosbouwtrekkers (voertuigcategorie T), met een constructiesnelheid die hoger is dan 40 kilometer per uur. De voertuigen die niet op de openbare weg komen, zijn uitgezonderd van de plicht en hoeven dan ook niet te worden geregistreerd.
Ook getrokken materieel met een constructiesnelheid die lager is dan 25 kilometer per uur, is vrijgesteld van de registratie. Dat geldt ook voor de voertuigen die vrijgesteld zijn voor het T-rijbewijs en andere voertuigen, zoals meeneemheftrucks en fruittreintjes.
Maximumsnelheid verhoogd
Ook schrijft minister Van Nieuwenhuizen dat de maximumsnelheid voor landbouwvoertuigen omhoog wordt bijgesteld: van 25 kilometer naar 40 kilometer per uur (waar de maximale constructiesnelheid dit toelaat). Het getrokken materieel mag alleen 40 kilometer per uur rijden als er een kenteken wordt gevoerd.
Er komt een centraal loket voor de registratie van ontheffingen; zoals voor de breedteontheffing. Daardoor kan per voertuig voor alle wegen een ontheffing kan worden verleend, in plaats van per wegbeheerder. Landbouwvoertuigen krijgen 1 kentekenplaat aan de achterzijde van het voertuig.
Klik hier om de Kamerbrief te lezen.
Anne Jan Doorn
© DCA Market Intelligence. Op deze marktinformatie berust auteursrecht. Het is niet toegestaan de inhoud te vermenigvuldigen, distribueren, verspreiden of tegen vergoeding beschikbaar te stellen aan derden, in welke vorm dan ook, zonder de uitdrukkelijke, schriftelijke, toestemming van DCA Market Intelligence.